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CONTI SPORT CONTACT 3

Struttura del battistrada asimmetrico, Spalla di media robustezza associata ad una tassellatura molto continua per una riduzione del rumore. offre all'utente una guida fluida e piacevole, la percorrenza chilometrica media è per la sua gamma abbastanza elevata.

DUNLOP SPORT MAXX

Struttura del battistrada direzionale uno degli unici che sono rimasti, spalla di buona robustezza associata ad una tassellatura evidente consente una ottima fuoriuscita dell'acqua. Offre all'utente una guida abbastanza sportiva dato che il pneumatico consente cambi di direzione molto veloci. La resa chilometrica è discreta, probabilmente il miglior direzionale che conosco.

GOODYEAR EXCELLENCE

Pneumatico asimmetrico simile al vecchio Continental ma con la caratteristica propria della Goodyear, ha completamente stravolto il tipo di pneumatico come era il vecchio F1 ma con la miglioria di una rumorosità diminuita e una maggiore percorrenza chilometrica.

MICHELIN PILOT PRIMACY HP2

Pneumatico da granturismo per eccellenza la sua struttura asimmetrica associata ad una mescola come solo la Michelin sa fare offre all'utente una elevata percorrenza chilometrica e un basso rumore di rotolamento. Nelle condizioni estreme oppure con una guida sportiva è meglio lasciar perdere.

PIRELLI PZERO NERO

Uno dei molti prodotti della Pirelli,con battistrada asimmetrico è stato notevolmente migliorato, è un pneumatico all-purpose con un buon compromesso chilometraggio/prestazioni, consigliato soprattutto per lunghe percorrenze.

BRIDGESTONE RE050

Pneumatico asimmetrico con spalla larga e robusta, la struttura del battistrada realizzato con tecnologia PP a mescola graduale offre all'utente una guida aggressiva e sicura sia sull'asciutto che sul bagnato, chilometraggio medio basso, rumorosità inesistente.